水下沉物打捞有直接抽水打捞法：由于一般船舶甲板所能承受的外压差在0.2kg/cm2左右，所能承受的内压差在0.03-0.15kg/cm2左右，无论用哪种排水法，甲板面承受的总压力是相当大的，这就需要有效的控制以至减少水压差。因此当沉船甲板面在水下2米以内时，方可采用直接抽水法，超过2米或经核算甲板强度不胜负荷时则应采用充气抽水法。

　　采用抽水打捞法打捞沉物，zui值得关注的是要克服自由液面的影响，当抽水到一定程度，沉船离底上升时，舱内的水会向低处流动造成沉船左右摇摆甚至可能倾覆。解决的办法一是使用外界抬浮力夹抬控制沉船（如浮筒、抬撬驳或起重船）二是沉船抗弯强度允许的情况下采用一端先浮逐舱抽干的方法。当首浮端的舱室水已按近排空时，沉船即已具有一定的稳性，至另一端起浮时，在外加抬浮力的加夹抬下，即可平稳漂浮。

　　封舱抽水打捞法：把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。浮筒打捞法：用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。船舶抬撬打捞法：用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。泡沫塑料打捞法：将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。围堰打捞法：当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。充气排水打捞法：是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。